市场份额高度集中于顶级企业。”雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。
小米造车现在也是时间不短了，雷军亲自挂帅，并且声称这是自己退休之前最后一次创业，最近又提出小米造车，只有真正进入电车行业的前5，才算是真正的创业成功，这一点自己还是比较认同的。
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上，才算是真正的成功，小米汽车是有发展前途的，自己是比较看好小米造车的产业发展的。因为这个品牌所入手的点就非常影响市场的需要，就算是竞争十分激烈，这种策略也能够杀出重围。
有一说一，雷军说小米造车挤进世界前五才算成功没错，但年出货超1000万辆就不切实际了。
造完手机造汽车的雷军，在表示对小米汽车的期望的时候，他说小米汽车要年出货超过一千万台，成为世界前五的车企才算成功，这样的话语，很难不让人觉得他有点吹牛的味道在里面。要知道，作为行业龙头的特斯拉，年出货量也才一百多万台，而小米汽车还没开卖，就扬言千万销量，确实难以让人觉得合理。
金陵酒店管理有限公司总裁李成勇、华天国际酒店管理集团总经理周涛、凯悦集团中国区副总裁孙武、希尔顿集团大中华区及蒙古发展副总裁陈宝柱参与本场讨论、发言，共同探讨了，在“酒店+地产”发展模式向“产业+地产”发展模式转变的过程中，酒店业、旅游业应该如何应对，以适应这一发展趋势，追寻飞跃萧条的智慧。
月18日至19日，第二十届中国文旅全球论坛在“察势而为”的主题下，由联合国开发计划署、世界旅游组织支持，全国工商联指导，全联房地产商会、亚太酒店协会主办，完美落幕。该论坛吸引了近200万业界精英和热爱生活的悦旅达人在线参与。
议：未来的竞争是生态链与生态链的竞争。快鱼吃慢鱼的时代。一切赢在顶层设计。中国式众筹从顶层设计一个生态链，升维思考，降维打击，无往不胜。
未来的竞争一定是生态链的竞争，其实就是资源集聚的竞争。未来快递一定不是单打独斗，一定是打群架。打群架，就是整合资源能力的竞争。未来的快递一定会聚集很多的资源，然后会诞生很多的业态，成立很多的公司。
华为智选VS小米生态链，万物互联时代角逐C位万物互联时代，市场竞争更是生态链之间的竞争。这种生态链之间的竞争态势，不是看地上能冒出多少竹子，而是看地下的根系有多么发达。
人才生态链的形成关键在于人才的集聚。人才集聚并非简单聚集，而是通过专业化分工和协作，实现人才的共生互补。集聚效应如正反馈、引力场等，推动人才生态链的形成和发展。人才群体的持续成长依赖于良好的吸纳和培育机制，以释放最大的集聚效益。然而，竞争与协作是人才生态链形成的充分条件。
关于留学物流管理专业去英国读供应链硕士怎么样的问题：随着近年来国内物流行业的飞速进步，物流运输行业人才十分短缺，英国作为世界上最早成立物流和运输组织的国家，其课程设置也非常全面，同时，未来的就业前景也非常可观，毕业后年薪高达150万元，因此，前往英国攻读供应链管理专业是一个不错的选择。
物流与供应链管理专业不只是送快递那么简单，而是学习如何系统、规范地设计和优化与物流管理相关的运输、仓储、货运和中转代理之间的联系和管理。英国是世界上最早成立物流与运输组织的国家之一，供应链管理方面在国际上具有一定的权威性。
看具体专业和性价比。单纯说物流专业的话，英国Cranfield University世界第一，Cardiff university也不弱，英国和美国都有比较好的物流专业大学。物流是一个很宽泛的概念，从经济学的角度来说，物流就是解决时间和空间上的障碍。
该校以航空航天、国防等学科见长，但其物流专业在英国乃至欧洲都享有盛誉。该校下设的物流和供应链管理中心，是全球供应链管理领域最大的研究和教育中心，此其毕业生广泛受到业界公司的青睐。
卡迪夫的供应链不错，华威也不错 曼大华威 杜伦利兹诺丁汉巴斯商科的认可度都还不错。但是杜伦卡排名曼大卡语言华威卡PS和成绩其他学校也会卡北京。根据自己的强项和优势以及毕业后的安排进行选择比较好。
1、首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
2、供应链环境下第三方物流的采购功能分析以制造 商与中间商的采购、供应关系为例来分析第三方物流在供 应链中的采购功能。
3、物流战略管理是企业为实现自身经济管理目标，通过对企业外部环境和内部条件的分和整合而制定的长远性的、全面的物流发展策略。 （二）物流战略管理的特征 目的性 企业物流战略的制定与实施服务于一个明确的目的，即现代企业在激烈的竞争环境中能够生存和发展。
4、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后， 物流系统环境发生了明显变化， 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。
1、据智库君统计，截至北京时间10月19日收盘，比亚迪、蔚来、上汽集团、长城汽车是中国整车企业市值最高的四家（分别约为3494亿元、2405亿元、2394亿元、2103亿元），其次是吉利汽车、理想汽车和小鹏汽车（分别约为1368亿元、1108亿元、1050亿元），广汽集团次之（约为1026亿元）。
2、月7日，比亚迪的市值超过A股车企“市值一哥”上汽集团，截至A股收盘，比亚迪市值为2264亿元，上汽集团市值为2243亿元。 至此，上汽集团在A股市场首次丢掉了汽车企业中市值冠军的位置。
3、月10日，比亚迪（002594）AH股逆势齐涨，大涨38%，报收89元/股，以2400亿人民币的市值超越上汽集团（600104）成为中国车企的市值一哥。同日，宁德时代（300750）以203元/股，总市值近4500亿人民币报收。
4、月10日，比亚迪股价收盘价89元，市值达到2430亿元，总市值首次超越上汽，成为国内上市车企“市值一哥”。 7月13日，比亚迪首板涨停，公司市值一天涨出一个北汽蓝谷，总市值达到2671亿元，比上汽集团（2248亿元）还高出400多亿元，“一哥”之位坐得稳稳当当。
5、作为时下A股市场中中国整车企业市值的新一哥，截至11月5日收盘，比亚迪股价收报于1883元/股，再度创下历史新高。当天上汽集团的总市值为2944亿元，比亚迪总市值为4389亿元，前者市值仅为后者市值的三分之二。 今年7月，比亚迪的股价开始上升，首次以微弱的市值优势超越了上汽集团。
在今年9月22日举办的希诺酒店品牌品鉴会中，《中国饭店》杂志/悦旅新媒体主编、全联房地产商会酒店投资商分会秘书长尹欣女士与铺货牛牛公司CEO齐楠先生、中数旅科技有限公司CEO孟令航先生、壹隅生活副总裁胡家树先生一起探讨了酒店新零售场景。
在本次希诺酒店品牌品鉴会中，《中国饭店》杂志/悦旅新媒体主编、全联房地产商会酒店投资商分会秘书长尹欣女士与楠科智造集团CEO齐楠先生、中数旅科技有限公司CEO孟令航先生、壹隅生活副总裁胡家树先生一起探讨了酒店新零售场景。
CityNote希诺酒店是壹隅生活在2018年自主研发的“小美生活酒店”品牌，视觉设计是希诺酒店传达“有颜值接地气”格调的艺术表达方式之一。品牌实现溢价为投资带来收益的技术核心，是视觉设计背后专业的管理、优质的产品及优秀的服务，是希诺酒店为旅行者提供的是独立于城市纷杂、身心得以放松的小美生活体验。